103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Tri polnilne pištole DC hitri polnilnik za električna vozila
103kw 163kw 223kw 283kw Tri polnilne pištole DC hitri polnilnik za električna vozila
CHINAEVSE™️ Večpolnilnik za električna vozila lahko hkrati uporablja polnilnike GB, tipa 1 ali tipa 2 za polnjenje vseh trenutnih in vozil naslednje generacije, s čimer podpira spreminjajoče se potrebe vsakega kupca. Običajno uporabljena moč je 103 kW, 163 kW, 223 kW in 283 kW. Večpolnilnik za električna vozila je zasnovan tako, da je vzdržljiv, zanesljiv, modularen in enostaven za vzdrževanje. Podpira odprt komunikacijski protokol OCPP in ima certifikat CE, ki ga je izdal preskusni laboratorij TUV SUD, ter določa standarde, ki so skladni z IEC-61851 in IEC-62196, ki se običajno nameščajo na avtocesti ob polnilni postaji, avtobusni postaji ali velikem parkirišču.


103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Tri polnilne pištole DC hitri polnilnik za električna vozila Značilnosti
Zaščita pred prenapetostjo
Zaščita pred prenizko napetostjo
Zaščita pred preobremenitvijo
Zaščita pred preostalim tokom
Zaščita pred prenapetostjo
Zaščita pred kratkim stikom
Zemeljski stik na vhodu in izhodu
Obračanje vhodne faze
Zasilni izklop z alarmom
Zaščita pred previsoko temperaturo
5 let garancije
Podpora za OCPP 1.6
Specifikacija izdelka za hitri polnilnik za električna vozila s tremi polnilnimi pištolami DC 103 kW 163 kW 223 kW 283 kW


Specifikacija izdelka za hitri polnilnik za električna vozila s tremi polnilnimi pištolami DC 103 kW 163 kW 223 kW 283 kW
Specifikacije vtičnice | |||
Standard povezave | CCS Kombinacija2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
Vrsta konektorja/vtičnice | IEC62196-3 CCS Kombinirani2 način 4 | CHAdeMO način 4 | IEC 62196-2 Tip 2 Način 3 |
Komunikacija o varnosti vozil | CCS Combo2 – IEC 61851-23 prek PLC-ja | CHAdeMO – JEVS G105 nad CAN | IEC 61851-1 PWM (AC tip 2) |
Območje izhodne napetosti sistema | 200–1000 V enosmernega toka | 400/415 V AC | |
Število konfiguracijskih modulov izhodnega vmesnika | 30 kW × 3 | 30 kW × 3 | 43 kW × 1 |
Največji izhodni tok priključka | 150A | 125A | 63A |
Komunikacijski vmesnik | PLC | LAHKO | ŠIM |
Dolžina kabla | 5m | 5m | 5m |
Dimenzija (ŠXVXG) | 750 × 1860 × 690 mm | ||
Vhodne specifikacije | |||
Sistem za napajanje z izmeničnim tokom | Trifazni, 5-žilni AC sistem (3 faze + N + PE) | ||
Vhodna napetost (izmenična) | 3Ø, 304–485 VAC | ||
Vhodna frekvenca | 50 Hz ± 10 Hz | ||
Rezervna kopija vhodnega napajanja | Rezervna baterija za najmanj 1 uro delovanja za krmilni sistem in obračunsko enoto. Dnevnike podatkov je treba sinhronizirati s CMS. med časom delovanja na rezervno napajanje, če se baterija izprazni | ||
Parameter okolja | |||
Ustrezen prizor | Notranja/zunanja | ||
Delovna temperatura | od –20 °C do 50 °C (velja karakteristika znižanja nazivne moči) Možnost: od –20 °C do 50 °C | ||
Temperatura shranjevanja | od –40 °C do 70 °C | ||
Največja nadmorska višina | Do 2000 m | ||
Delovna vlažnost | ≤95 % brez kondenzacije | ||
Akustični hrup | <65 dB | ||
Največja nadmorska višina | Do 2000 m | ||
Metoda hlajenja | Zračno hlajeno | ||
Raven zaščite | IP54, IP10 | ||
Napajalni modul | |||
Največja izhodna moč na modul | 30 kW | ||
Največji izhodni tok na modul | 40A | ||
Območje izhodne napetosti za vsak modul | 200–1000 V enosmernega toka | ||
Učinkovitost pretvornika | Največja učinkovitost >95 % | ||
Moč faktorja | Nazivna izhodna obremenitev PF ≥ 0,99 | ||
Natančnost regulacije napetosti | ≤±0,5 % | ||
Trenutna natančnost deljenja | ≤±0,5 % | ||
Natančnost stalnega pretoka | ≤±1% | ||
Oblikovanje funkcij | |||
Interakcijski prikaz | Barvni LCD-zaslon (7-palčni 800 x 480 TFT) za interakcijo z voznikom | ||
Plačila | Pametna kartica, spletna plačila na strežniku ali enakovredno | ||
Omrežna povezava | GSM / CDMA / 3G modem, 10/100 Base-T Ethernet | ||
Komunikacijski protokol | OCPP1.6 (neobvezno) | ||
Vizualni kazalniki | Indikacija napake, indikacija prisotnosti vhodnega napajanja, indikacija polnjenja in druge pomembne informacije | ||
Pritisni gumb | Stikalo za izklop v sili v obliki gobe (rdeče) | ||
RFID sistem | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, način bralnika NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
Varna zaščita | |||
Zaščita | Prevelik tok, podnapetost, previsoka napetost, preostali tok, prenapetostna zaščita, kratek stik, ozemljitveni stik na vhodu in izhodu, zamenjava vhodne faze, izklop v sili z alarmom, previsoka temperatura, zaščita pred električnim udarom |
Zakaj izbrati CHINAEVSE?
O proizvajalcu originalne opreme: Lahko nam pošljete svoj dizajn in logotip. Lahko odpremo nov kalup in logotip ter nato pošljemo vzorce za potrditev.
Visoka prilagodljivost temperaturnemu območju, ima izolirane zračne kanale za odvajanje toplote. Odvajanje toplote je ločeno od krmilnega vezja, da se zagotovi brezprašnost krmilnega vezja.
Ima več komunikacijskih vmesnikov, kot so CAN, RS485/RS232, Ethernet in brezžična omrežja 3G, ki omogočajo komunikacijo med vhodno enoto za izmenični tok, polnilnim modulom in vmesnikom polnilnega terminala za enosmerni tok ter pridobivanje parametrov sistema akumulatorja električnega vozila in parametrov delovanja akumulatorja med polnjenjem.
Funkcija zaščite pri polnjenju: postopek polnjenja se takoj prekine, če pride do komunikacijskih napak v sistemu BMS, prekinitve povezave, previsoke temperature ali prenapetosti.
kot funkcija samoprepoznavanja protokola lahko uresniči polnjenje električnih vozil brez omejitve blagovne znamke.
CHINAEVSE ne prodaja samo izdelkov, temveč nudi tudi profesionalne tehnične storitve in usposabljanje za vse voznike električnih vozil.