1. Kabel ni popolnoma priključen na obeh koncih – poskusite izklopiti kabel in ga nato trdno ponovno priključiti, da preverite, ali je povezava pravilno vzpostavljena.
2. Časovnik zakasnitve v avtomobilu – Če ima stranka v avtomobilu nastavljen urnik, polnjenje morda ne bo potekalo.
Omejevalni dejavnik pri nazivni moči je običajno omrežni priključek – če imate standardno enofazno gospodinjsko napajanje (230 V), ne boste mogli doseči hitrosti polnjenja več kot 7,4 kW. Tudi s standardnim komercialnim trifaznim priključkom je nazivna moč za polnjenje z izmeničnim tokom omejena na 22 kW.
Pretvarja izmenični tok v enosmerni tok in ga nato dovaja v akumulator avtomobila. To je danes najpogostejša metoda polnjenja električnih vozil in večina polnilnikov uporablja izmenični tok.
Polnilnice na izmenični tok se običajno nahajajo doma, na delovnem mestu ali v javnih prostorih in polnijo električno vozilo z močjo od 7,2 kW do 22 kW. Glavna prednost polnilnic na izmenični tok je njihova cenovna dostopnost. So 7- do 10-krat cenejše od polnilnic na enosmerni tok z enako zmogljivostjo.
Kakšna je vhodna napetost za hitri polnilnik z enosmernim tokom? Trenutno dostopni hitri polnilniki z enosmernim tokom zahtevajo vhodno napetost vsaj 480 voltov in 100 amperov, novejši polnilniki pa zmorejo do 1000 voltov in 500 amperov (do 360 kW).
Za razliko od polnilnikov na izmenični tok ima polnilnik na enosmerni tok pretvornik v samem polnilniku. To pomeni, da lahko energijo dovaja neposredno v akumulator avtomobila in za pretvorbo ne potrebuje vgrajenega polnilnika. Polnilniki na enosmerni tok so večji, hitrejši in predstavljajo vznemirljiv preboj, ko gre za električna vozila.
Čeprav je polnjenje z izmeničnim tokom bolj priljubljeno, ima polnilnik z enosmernim tokom več prednosti: je hitrejši in napaja neposredno akumulator vozila. Ta metoda je pogosta v bližini avtocest ali javnih polnilnih postaj, kjer imate omejen čas za polnjenje.
Ali lahko polnilnik DC-DC kdaj izprazni akumulator? Polnilnik DCDC uporablja napetostni zagonski rele, priključen na vžigalni tokokrog, zato se DCDC zažene le, ko alternator vozila polni zagonski akumulator, zato bo deloval le med vožnjo in ne bo praznil akumulatorja.
Eden najpomembnejših dejavnikov, ki jih je treba upoštevati pri izbiri prenosnega polnilnika za električna vozila, je hitrost polnjenja. Hitrost polnjenja bo določila, kako hitro se bo baterija vašega električnega vozila napolnila. Na voljo so 3 glavne stopnje polnjenja: stopnja 1, stopnja 2 in stopnja 3 (hitro polnjenje z enosmernim tokom). Če potrebujete prenosni polnilnik stopnje 2, bo CHINAEVSE vaša prva izbira.
Večina električnih vozil lahko porabi približno 32 amperov, kar poveča doseg za približno 40 kilometrov na uro polnjenja, zato je 32-amperska polnilna postaja dobra izbira za številna vozila. Morda boste želeli povečati hitrost ali se pripraviti na naslednje vozilo s hitrejšo 50-ampersko polnilnico, ki lahko v eni uri poveča doseg za približno 60 kilometrov.
Priporočamo, da se držite domačega polnilnika z močjo 7,4 kW, saj je 22 kW drag in ne morejo vsi izkoristiti njegovih prednosti. Vendar pa je odvisno od vaših individualnih in/ali gospodinjskih potreb po polnjenju. Če imate v gospodinjstvu več voznikov električnih vozil, je 22 kW polnilnik za električna vozila morda idealen za skupno rabo.
Razlika med 7kW in 22kW polnilnico za električna vozila je v hitrosti polnjenja baterije. 7kW polnilnik bo baterijo polnil s 7 kilovatmi na uro, medtem ko bo 22kW polnilnik baterijo polnil z 22 kilovatmi na uro. Hitrejši čas polnjenja 22kW polnilnika je posledica večje izhodne moči.
Tip A omogoča izklop pri preostalih izmeničnih in pulzirajočih enosmernih tokovih, tip B pa zagotavlja tudi izklop pri gladkih enosmernih tokovih, ki niso preostali izmenični in pulzirajoči enosmerni tokovi. Tip B je običajno dražji od tipa A, vendar lahko CHINAEVSE zagotovi oba tipa v skladu z zahtevami strank.
Da, lastništvo polnilne postaje za električna vozila je odlična poslovna priložnost. Čeprav od samega polnjenja ne morete pričakovati pretiranih dobičkov, lahko v svojo trgovino privabite obiskovalce. Več obiskovalcev pa pomeni več prodajnih priložnosti.
Čeprav lahko vsak končni uporabnik registrira in aktivira do 10 RFID oznak za 10 vozil, je lahko z eno končno RFID oznako hkrati povezano le eno vozilo.
Sistem za upravljanje polnjenja električnih vozil je celovita programska rešitev za upravljanje polnjenja električnih vozil, obračunavanje polnjenja električnih vozil, upravljanje energije, upravljanje voznikov električnih vozil in upravljanje voznega parka električnih vozil. Omogoča akterjem v industriji polnjenja električnih vozil, da zmanjšajo skupne stroške lastništva, povečajo prihodke in izboljšajo izkušnjo polnjenja voznikov električnih vozil. Običajno morajo stranke najti lokalnega dobavitelja, čeprav ima CHINAEVSE lasten sistem CMS.