360 kW tekoče hlajen DC hitri polnilni kup
360 kW tekoče hlajen enosmerni hitri polnilni pilot
Tekočinsko hlajeni polnilni pilot je vrsta polnilnega pilota, ki za hlajenje baterije uporablja kroženje tekočine. Tekočinsko hlajeni polnilni pilot uporablja predvsem tehnologijo obročastih toplotnih cevi. S kroženjem toplotno prevodne tekočine se temperatura baterije polnilnega pilota vedno ohranja v ustreznem območju, s čimer se doseže namen hitrega polnjenja.
Načelo delovanja tekočinsko hlajenega polnilnega sklopa je naslednje: Najprej se tekoče hladilno sredstvo skozi cev za pretok tekočine dovaja v grelnik polnilnega sklopa, da segreje polnilnik. Hkrati baterija med polnjenjem proizvaja veliko toplote. Tekoče hladilno sredstvo steče v baterijski sklop skozi cev za pretok tekočine, odvaja toploto v baterijskem sklopu in jo nato prenese na radiator zunaj polnilnega sklopa za odvajanje toplote. Ta metoda tekočinskega hlajenja lahko zagotovi, da temperatura baterije ne naraste prehitro, polnjenje pa je varno in hitro.
Značilnosti 360 kW tekoče hlajenega hitrega polnjenja z enosmernim tokom
1. Boljši hladilni učinek. Tekoče hlajenje lahko učinkoviteje ohladi baterijo, prepreči pregrevanje baterije in skrajšanje njene življenjske dobe ter izboljša učinkovitost hitrega polnjenja.
2. Hitrejše polnjenje. Z uporabo tehnologije tekočega hlajenja se lahko hitrost polnjenja baterije poveča na več kot 80 % največje izhodne moči.
3. Varnejše polnjenje. Tehnologija tekočega hlajenja lahko zagotovi, da je temperatura baterije med polnjenjem vedno v varnem območju, s čimer se preprečijo nesreče zaradi prekomernega sproščanja toplote.
4. V idealnem primeru čas polnjenja (h) = kapaciteta baterije (kWh) / moč polnjenja (kW) pomeni, da se lahko 360 kWh napolni v eni uri. Za vozilo na novo energijo z baterijo s kapaciteto 50 kWh je za polnjenje pri moči 360 kW potrebnih le 8 minut. Na splošno lahko 14–18 kWh zagotovi doseg 100 km, kar pomeni, da lahko po 8 minutah polnjenja (čas, potreben za skodelico kave) doseg doseže več kot 300 km.
5. Tradicionalni zračno hlajeni hitri polnilniki uporabljajo debele kable za odvajanje toplote, vendar so zaradi tega tradicionalni hitri polnilniki izjemno veliki in okorni. Polnilni piloti, ki uporabljajo tehnologijo tekočega hlajenja, uporabljajo elektronsko črpalko za pretok hladilne tekočine, tako da hladilna tekočina kroži med kablom za tekoče hlajenje, rezervoarjem za olje, v katerem je shranjena hladilna tekočina, in radiatorjem, s čimer dosežejo učinek odvajanja toplote. Zato so žice in kabli polnilnega pilota s tekočim hlajenjem zelo tanki, vendar zelo varni.
Tekočinsko hlajeni polnilniki se pogosto uporabljajo v industriji polnjenja električnih vozil in vozil na nove vire energije, zlasti v scenarijih polnjenja z veliko močjo, kot so avtoceste. Poleg tega tehnologija tekočega hlajenja pomaga zagotoviti varnost in življenjsko dobo baterij v ekstremnih podnebnih okoljih.
Specifikacija izdelka za hitro polnjenje z enosmernim tokom z močjo 360 kW
| Električni parameter | |
| Vhodna napetost (izmenična) | 400 V izmeničnega toka ± 10 % |
| Vhodna frekvenca | 50/60 Hz |
| Izhodna napetost | 200–1000 V enosmernega toka |
| Skladnost s predpisi | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| Nazivna moč | 360 kW |
| Največji izhodni tok ene pištole | 400A |
| Parameter okolja | |
| Ustrezen prizor | Notranja/zunanja |
| Delovna temperatura | od -30 °C do 55 °C |
| Največja nadmorska višina | Do 2000 m |
| Delovna vlažnost | ≤ 95 % relativne vlažnosti || ≤ 99 % relativne vlažnosti (brez kondenzacije) |
| Akustični hrup | <65 dB |
| Največja nadmorska višina | Do 2000 m |
| Metoda hlajenja | Zračno hlajeno |
| Raven zaščite | IP54, IP10 |
| Oblikovanje funkcij | |
| LCD-zaslon | 7-palčni LCD-zaslon na dotik |
| Omrežna metoda | Ethernet – standardno || 3G/4G modem (izbirno) |
| Gumbi in stikalo | Angleščina (neobvezno) |
| Električna varnost: GFCI | RCD 30 mA tip A |
| Vrsta RCD-ja | Tip A |
| Nadzor dostopa | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Čitalnik kreditnih kartic (neobvezno) |
| RFID sistem | ISO/IEC 14443A/B |
| Komunikacijski protokol | OCPP 1.6J |
| Varna zaščita | |
| Zaščita | Prenapetost, podnapetost, kratek stik, preobremenitev, zemlja, uhajanje toka, prenapetost, previsoka temperatura, strela |
| Videz strukture | |
| Vrsta izhoda | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (neobvezno) |
| Število izhodov | 2 |
| Način ožičenja | Spodnja vrstica noter, spodnja vrstica ven |
| Dolžina žice | 4/5 m (neobvezno) |
| Način namestitve | Talno nameščen |
| Teža | Približno 500 kg |
| Dimenzija (ŠXVXG) | 900 mm x 900 mm x 1970 mm |
Struktura tekočinsko hlajenega polnilnega kupa vključuje predvsem
1. Polnilnik: Ko je električno vozilo priključeno na polnilni steber, polnilnik začne delovati, pretvarja električno energijo v enosmerni tok in jo po polnilni liniji prenaša v baterijo električnega vozila. Pri tem se ustvari velika količina toplotne energije, in če se toplota ne odvede pravočasno, bo to povzročilo poškodbe polnilnega stebra in električnega vozila.
2. Sistem tekočinskega hlajenja: sestavljen iz radiatorja, vodne črpalke, rezervoarja za vodo in cevovoda. Toplota, ki nastane v polnilniku, se lahko prenese v rezervoar za vodo, vroča voda pa se lahko prek vodne črpalke dovaja do radiatorja za odvajanje toplote. To lahko učinkovito zniža temperaturo med polnjenjem in zagotovi varnost ter stabilnost polnilnika.
3. Krmilni sistem: Zazna lahko stanje polnilnega kupa in električnega vozila ter ga prilagodi glede na povpraševanje.
Kategorije izdelkov
-
240 kW hitri polnilnik za električna vozila z dvojnim polnjenjem
-
180kw dvojni polnilnik z enosmernim tokom, hitri polnilnik za električna vozila
-
Štiri polnilne pištole DC hitri polnilnik za električna vozila
-
120kw dvojni polnilnik z enosmernim tokom, hitri polnilnik za električna vozila
-
30kw enojna polnilna pištola DC hitri polnilnik za električna vozila
-
Oglaševalski prikazovalnik DC EV polnilnik