360kW tekočino hlajen DC hitro polnjenje
360kW tekočina hladilna enosmerna uporaba hitrega polnjenja nabodnikov
Tekoči hlajen polnilni kup je vrsta polnjenja, ki uporablja hlajenje s tekočim obtokom za hlajenje baterije. Napolnite se s tekočim hlajenim polnjenjem v glavnem uporablja tehnologijo obročnih toplotnih cevi. S kroženjem tekočine, ki prenaša toplotno tekočino, se temperatura polnilne baterije vedno hrani v ustreznem območju in tako doseže namen hitrega polnjenja.
Delovno načelo tekočega hlajenega polnjenja je naslednje: najprej se tekoča hladilna tekočina vnese v grelnik polnilnega pila skozi cev tekočega pretoka, da se ogreva polnilnik. Hkrati baterija pri polnjenju ustvari veliko toplote. Tekoča hladilna tekočina teče v baterijo skozi cev za pretok tekočine, odvzame toploto v baterijski paketi in nato ogrevanje prenaša na radiator zunaj polnilnega kupa za odvajanje toplote. Ta metoda hlajenja tekočega hlajenja lahko zagotovi, da se temperatura baterije ne dvigne prehitro, polnjenje pa je varno in hitro.
360kW Funkcije hitrega polnjenja s tekočino ohlajene DC
1. boljši hladilni učinek. Tekoče hlajenje lahko učinkoviteje ohladi baterijo, prepreči, da bi baterija pregrela in skrajšala življenjsko dobo baterije ter izboljšala učinkovitost hitrega polnjenja.
2. hitrejša hitrost polnjenja. Z uporabo tehnologije tekočega hlajenja lahko hitrost polnjenja baterije povečate na več kot 80% največje izhodne moči.
3. Varnejše polnjenje. Tehnologija hlajenja tekočine lahko zagotovi, da je temperatura baterije med polnjenjem vedno v varnem območju, pri čemer se izognete nesrečam zaradi prekomernega sproščanja toplote.
4.IDELNO, čas polnjenja (h) = zmogljivost baterije (kWh) / polnilna moč (KW) pomeni, da se lahko v eni uri napolni 360 kWh. Za novo energetsko vozilo z zmogljivostjo baterije 50 kWh traja le 8 minut, da se polnjenje dokonča z močjo 360 kW. Na splošno lahko 14-18 kWh zagotovi razpon 100 km, kar pomeni, da lahko po polnjenju 8 minut (čas, ki je potreben za skodelico kave), doseg doseže 300+ km.
5. Tradicionalni zračni hladilni piloti za hitro polnjenje uporabljajo debele kable za razprševanje toplote, vendar zaradi tega tradicionalni hitri polni piloti izjemno veliki in obsežni. Polnilni piloti, ki uporabljajo tekočino hladilno tehnologijo, uporabljajo elektronsko črpalko za pogon hladilne tekočine, da se hladilna tekočina kroži med tekočim hladilnim kablom, rezervoarjem za olje, ki shrani hladilno tekočino, in radiatorjem, s čimer dosežemo učinek disipacije toplote. Zato so žice in kabli s tekočim hladilnim polnjenjem zelo tanke, a zelo varne.
Klice s tekočim hlajenjem se pogosto uporabljajo v polnilni industriji električnih vozil in novih energetskih vozil, zlasti v scenarijih za polnjenje z visoko močjo, kot so avtoceste. Poleg tega tehnologija tekoče hlajenja pomaga tudi pri zagotavljanju varnosti in življenjske dobe baterij v ekstremnih podnebnih okoljih.
360kW tekočina hladilna DC Hitro polnjenje specifikacij izdelka
| Električni parameter | |
| Vhodna napetost (AC) | 400VAC ± 10% |
| Vhodna frekvenca | 50/60Hz |
| Izhodna napetost | 200-1000VDC |
| Regulativna skladnost | Ce || EMC: EN 61000-6-1: 2007, EN 61000-6-3: 2007/A1: 2011/AC: 2012 |
| Nazivna moč | 360 kW |
| Največji izhodni tok enojne pištole | 400A |
| Okoljski parameter | |
| Uporaben prizor | Notranje/zunanje |
| Delovna temperatura | ﹣30 ° C do 55 ° C. |
| Največja nadmorska višina | Do 2000m |
| Delovna vlaga | ≤ 95% rh || ≤ 99% RH (Nekondenzacijo) |
| Akustični hrup | ＜ 65db |
| Največja nadmorska višina | Do 2000m |
| Način hlajenja | Zrak ohlajen |
| Raven zaščite | IP54, IP10 |
| Oblikovanje funkcij | |
| LCD zaslon | 7 '' LCD z zaslonom na dotik |
| Omrežna metoda | Ethernet - Standard || 3G/4G modem (neobvezno) |
| Gumbi in stikalo | Angleščina (neobvezno) |
| Električna varnost: GFCI | RCD 30 Ma Tip A |
| Vrsta RCD | Tip A |
| Nadzor dostopa | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Bralnik kreditnih kartic (neobvezno) |
| RFID sistem | ISO/IEC 14443A/B. |
| Komunikacijski protokol | OCPP 1.6J |
| Varna zaščita | |
| Zaščita | Preko napetosti, pod napetostjo, kratkim stikom, preobremenitvijo, zemljo, puščanjem, sunkom, prekomernim tempom, strele |
| Strukturni videz | |
| Izhodni tip | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (neobvezno) |
| Število izhodov | 2 |
| Metoda ožičenja | Bottom line v, spodnja vrstica |
| Dolžina žice | 4/5m (neobvezno) |
| Način namestitve | Talno nameščeno |
| Teža | Približno 500kg |
| Dimenzija (WXHXD) | 900 mm x 900mm x 1970 mm |
Struktura nabionalnega polnjenja s tekočim hlajenjem vključuje predvsem
1. polnilnik: Ko je električno vozilo povezano s polnilnim kupom, polnilnik začne delovati, pretvoriti električno energijo v neposredni tok in jo prenaša na baterijo električnega vozila skozi polnilno linijo. V tem postopku bo ustvarjena velika količina toplotne energije, neuspeh pa bo čas odvajanja toplote povzročil poškodbe polnilnega kupa in električnega vozila.
2. Tekoči hladilni sistem: Sestavljen iz radiatorja, vodne črpalke, rezervoarja za vodo in cevovoda se lahko toplota, ki nastane v polnilniku, prenese v rezervoar za vodo, vročo vodo pa se lahko kroži v radiator skozi vodno črpalko za razpršitev toplote. Med polnjenjem lahko učinkovito zniža temperaturo in zagotovi varnost in stabilnost polnilca.
3. Krmilni sistem: lahko zazna stanje polnilnega kupa in električnega vozila ter ga prilagodi glede na povpraševanje.
