Z zaostrovanjem politik je trg polnilnih kupov v Evropi in Združenih državah vstopil v obdobje hitrega razvoja.
1) Evropa: Gradnja polnilnih pilotov ni tako hitra, kot je stopnja rasti novih energetskih vozil, nasprotje med razmerjem vozil in pilotov pa postaja vse bolj izrazito.Prodaja novih energetskih vozil v Evropi se bo povečala z 212.000 v letu 2016 na 2,60 milijona leta 2022, CAGR pa 52,44%.Razmerje med vozilom in kupcem bo leta 2022 znašalo kar 16: 1, kar otežuje zadovoljevanje vsakodnevnih potreb po zaračunavanju uporabnikov.
2) Združene države: obstaja velika vrzel v povpraševanju po polnilnih pilotih.V ozadju okrevanja porabe je prodaja novih energetskih vozil v Združenih državah ponovno hitro pozitivno rasla, število novih energetskih vozil v ZDA pa se je povečalo s 570.000 leta 2016 na 2,96 milijona leta 2022;razmerje med vozili in kupčki je bilo istega leta kar 18:1.kup za polnjenjevrzel.
3) Glede na izračune naj bi tržna velikost polnilnih pilotov v Evropi leta 2025 dosegla 40 milijard juanov, tržna velikost zaračunavanja pilotov v Združenih državah milijarde in 24,8 milijarde v letu 2022.
4) Evropski in ameriški trg je višji, dobiček pa so velike in so velike inkitajski kupPričakuje se, da bodo podjetja pospešila svojo širitev v tujini.
Na strani dobave, izdelkov + kanal + po prodaji imajo domači proizvajalci večkratno in značilno postavitev.
1) Izdelki: Čezmorski izdelki za polnjenje imajo stroge tehnične zahteve in dolg certifikacijski cikel.Prepričanje certificiranja pomeni le pridobitev "potnega lista izdelka".Za širitev čezmorskih trgov morajo domači proizvajalci še vedno utrditi prednosti izdelkov in kanalizacije.Trenutno so proizvajalci modulov modulov prvi, ki uresničujejo svoje izdelke v tujini, celoten kup podjetij pa se postopoma širi na zgornje polje.
2) Kanali: Na tej stopnji so podjetja za pilote moje države ponavadi temeljijo na njihovih lastnih poslovnih značilnostih in prednostih, ki so globoko vezani na določen kanal za dokončanje razvoja čezmorskega trga.
3) Po prodaji: Podjetja za kup moje države imajo pomanjkljivosti v tujini po prodaji.Gradnja mreže po prodaji je ključ do dolgoročnega uspeha.Uporabnikom ponuja vrhunsko izkušnjo storitve v celotnem postopku od nakupa do prodaje, da bi izboljšali konkurenčno prednost polnjenja pilotov na čezmorskih trgih.
Kar zadeva konkurenčno pokrajino, je Evropa razpršena, Severna Amerika pa koncentrirana.
1) Evropa: Čeprav na trgu javnega polnjenja prevladujejo operaterji, je veliko sodelujočih proizvajalcev in vrzel je majhna, koncentracija industrije pa nizka;razvojhitro polnjenjetrg, na katerem prevladujejo avtomobilska podjetja, je izjemno neenakomeren.Kitajska podjetja za kupe lahko aktivno uporabljajo lastno tehnologijo, prednost kanala pa omogoča, da gredo izdelki v tujino, in vnaprej uvede evropsko podjetje hitrega polnjenja.
2) Severna Amerika: Trg polnilnih kup v Severni Ameriki ima očitne učinke glave.ChargePoint, vodilni upravljavec lahke sredstev, in Tesla, novo svetovno podjetje, ki vodi avtomobilsko podjetje, se osredotočajo na uvajanje hitrih omrežij za polnjenje.Visoka koncentracija na trgu ustvarja visoke ovire za konkurenco, zaradi česar so proizvajalci iz drugih držav težko vstopiti.
Če se veselimo prihodnosti, hitro polnjenje + tekočinsko hlajenje, razvojni trend polnilnih kupov v tujini je jasen.
1) Hitro polnjenje: visokonapetostno hitro polnjenje je nov trend evolucije tehnologije za dopolnjevanje energije.Večina trenutnih naprav za hitro polnjenje DC na trgu ima moč med60kWin160kW.V prihodnosti naj bi v praktično uporabo spodbujali hitre polnilne pilote nad 350kW.Proizvajalci modulov za polnjenje moje države imajo bogate tehnične rezerve in pričakujejo, da bodo pospešili postavitev čezmorskih modulov z visoko močjo in vnaprej zasegli tržni delež.
2) tekoče hlajenje: v okviru povečane moči hitrih pilotov je tradicionalne metode hlajenja zraka težko izpolniti zahteve po toplotni razpršitvi modulov z visoko močjo;Z vidika celotnega življenjskega cikla lahko tekoče hladilni moduli zmanjšajo gospodarske izgube, ki jih povzročajo stroška okolja in zmanjšajo stroške vzdrževanja in vzdrževanja.Celoviti stroški poslovanja, ki jih ustvari vzdrževanje, celoviti stroški niso visoki, kar je pridobljeno za povečanje končnega dohodka upravljavcev za polnjenje pilotov, poleg tega pa bodo postale tudi velika verjetnost, da bodo kitajska podjetja, ki bodo v tujini, postala velika verjetnost.
Čas objave: 26. junija 2023