Zgodovina razvoja Teslinih polnilnih pilotov

V1: Najvišja moč začetne različice je 90kw, ki jo je mogoče napolniti do 50% baterije v 20 minutah in do 80% baterije v 40 minutah;

V2: največja moč 120kw (kasneje nadgrajena na 150kw), napolnite do 80% v 30 minutah;

V3: uradno predstavljen junija 2019, konična moč je povečana na 250 kW, baterijo pa je mogoče napolniti do 80 % v 15 minutah;

V4: predstavljen aprila 2023, nazivna napetost je 1000 voltov in nazivni tok 615 amperov, kar pomeni, da je teoretična skupna največja izhodna moč 600 kW.

V primerjavi z V2 ima V3 ne samo izboljšano moč, ampak ima tudi poudarke v drugih vidikih:
1. Uporabatekočinsko hlajenjetehnologije so kabli tanjši.Po dejanskih merilnih podatkih Autohome je premer žice polnilnega kabla V3 23,87 mm, premer žice V2 pa 36,33 mm, kar je 44-odstotno zmanjšanje premera.

2. Funkcija ogrevanja baterije na poti.Ko uporabniki uporabljajo navigacijo v vozilu, da se odpravijo na super polnilno postajo, bo vozilo vnaprej segrelo baterijo, da zagotovi, da temperatura baterije vozila ob prihodu na polnilno postajo doseže najprimernejše območje za polnjenje, s čimer se skrajša povprečni čas polnjenja za 25 %.

3. Brez preusmeritve, ekskluzivna moč polnjenja 250kw.Za razliko od V2 lahko V3 zagotovi 250kw moči ne glede na to, ali se druga vozila polnijo istočasno.Če pa se pri V2 hkrati polnita dve vozili, bo napajanje preusmerjeno.

Supercharger V4 ima nazivno napetost 1000 V, nazivni tok 615 A, delovno temperaturno območje od -30 °C do 50 °C in podpira vodoodpornost IP54.Izhodna moč je omejena na 350 kW, kar pomeni, da se doseg poveča za 1.400 milj na uro in 115 milj v 5 minutah, kar je skupaj približno 190 km.

Prejšnje generacije polnilnikov Supercharger niso imele funkcije prikaza napredka polnjenja, stopenj ali vlečenja s kreditno kartico.Namesto tega je vse urejalo ozadje vozila, ki je komuniciralo zpolnilna postaja.Uporabniki morajo za polnjenje pištolo samo priključiti, strošek polnjenja pa je mogoče izračunati v aplikaciji Tesla.Blagajna se zaključi samodejno.

Po odprtju polnilnih kupov za druge blagovne znamke so vprašanja poravnave postala vse bolj pomembna.Pri uporabi električnega vozila, ki ni Tesla, za polnjenje pri aPolnilna postaja, so koraki, kot je prenos aplikacije Tesla, ustvarjanje računa in vezava kreditne kartice, zelo okorni.Zaradi tega je Supercharger V4 opremljen s funkcijo vlečenja kreditne kartice.