Razvojna zgodovina polnjenja Tesli

V1: Najvišja moč začetne različice je 90kW, ki jo lahko v 20 minutah napolnimo na 50% baterije in 80% baterije v 40 minutah;

V2: največja moč 120kW (pozneje nadgrajena na 150kW), v 30 minutah napolnite na 80%;

V3: Uradno lansiran junija 2019 se največja moč poveča na 250kW, baterijo pa lahko v 15 minutah napolnite na 80%;

V4: Začetek aprila 2023, nazivna napetost je 1000 voltov, nazivni tok pa 615 amperov, kar pomeni, da je teoretična skupna največja moč moči 600kW.

V primerjavi z V2 ima V3 ne le izboljšano moč, ampak ima tudi poudarke v drugih vidikih:
1. Uporabatekoče hlajenjeTehnologija, kabli so tanjši. Glede na dejanske merilne podatke avtohoma je premer žice polnilnega kabla V3 23,87 mm, premer V2 pa 36,33 mm, kar je 44% zmanjšanje premera.

2. funkcija ogrevanja baterije na poti. Ko uporabniki uporabljajo navigacijo v vozili za odhod na super polnilno postajo, bo vozilo vnaprej segrelo baterijo, da bo zagotovilo, da temperatura baterije vozila doseže najprimernejši obseg za polnjenje pri prihodu na polnilno postajo in tako skrajša povprečni čas polnjenja za 25%.

3. Brez preusmeritve, ekskluzivna 250kW polnilna moč. Za razliko od V2 lahko V3 zagotovi 250kW moč, ne glede na to, ali se druga vozila hkrati polnijo. Vendar pa v V2, če se dve vozili zaračunavata hkrati, bo moč preusmerjena.

Supercharger V4 ima nazivno napetost 1000V, nazivni tok 615A, delovno temperaturno območje -30 ° C - 50 ° C in podpira vodoodpornoofing IP54. Izhodna moč je omejena na 350kW, kar pomeni, da se razpon križarjenja poveča za 1.400 milj na uro in 115 milj v 5 minutah, približno 190 km.

Prejšnje generacije polnilnikov niso imele funkcije prikazovanja napredka, stopenj ali navijanja kreditnih kartic. Namesto tega je vse obravnavalo ozadje vozila, ki je komuniciral zpolnilna postaja. Uporabniki morajo zaračunati samo pištolo, pristojbino za polnjenje pa je mogoče izračunati v aplikaciji Tesla. Nakupovanje je dokončano samodejno.

Po odpiranju polnjenja pilotov drugim blagovnim znamkam so vprašanja poravnave vse bolj izrazita. Pri uporabi električnega vozila, ki ni Tesla za polnjenje priPostaja za polnjenje, koraki, kot so prenos aplikacije Tesla, ustvarjanje računa in vezava kreditne kartice, so zelo okorni. Zaradi tega je Supercharger V4 opremljen s funkcijo potezanja kreditne kartice.