Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je 13. septembra sporočilo, da je GB/T 20234.1-2023 "Povezave naprave za prevodno polnjenje električnih vozil 1. del: Splošni namen" je nedavno predlagalo Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter v pristojnosti Nacionalnega tehničnega odbora za avtomobilsko standardizacijo. Zahteve "in GB/T 20234.3-2023" povezovalne naprave za prevodno polnjenje električnih vozil del 3. del: DC polnilni vmesnik "sta bila uradno objavljena dva priporočena nacionalna standarda.
Medtem ko sledite trenutnim tehničnim rešitvam za polnjenje DC in zagotavljajo univerzalno združljivost novih in starih vmesnikov za polnjenje, novi standard poveča največji polnilni tok s 250 amperov na 800 amperov in polnilno moč na800 kW, in doda aktivno hlajenje, spremljanje temperature in druge povezane funkcije. Tehnične zahteve, optimizacija in izboljšanje preskusnih metod za mehanske lastnosti, zaklepne naprave, življenjsko dobo storitve itd.
Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je poudarilo, da so standardi zaračunavanja osnova za zagotavljanje medsebojnega povezovanja med električnimi vozili in polnilnimi zmogljivostmi ter varno in zanesljivo polnjenje. V zadnjih letih, ko se povečuje paleta električnih vozil in se povečuje stopnja polnjenja napajalnih baterij, imajo potrošniki vse močnejše povpraševanje po vozilih, da hitro napolnijo električno energijo. Nove tehnologije, nove poslovne formate in nove zahteve, ki jih predstavlja "zaračunavanje DC z visoko močjo", se še naprej pojavljajo, postalo je splošno soglasje v industriji za pospešitev revizije in izboljšanja prvotnih standardov, povezanih z vmesniki za polnjenje.
According to the development of electric vehicle charging technology and the demand for rapid recharge, the Ministry of Industry and Information Technology organized the National Automotive Standardization Technical Committee to complete the revision of two recommended national standards, achieving a new upgrade to the original 2015 version of the national standard scheme (commonly known as the "2015 +" standard), which is conducive to further improving the environmental adaptability, safety and reliability of conductive charging connection devices, and at the same time izpolnjujejo dejanske potrebe DC-jevega polnjenja z nizko močjo in moči.
V naslednjem koraku bo ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo organiziralo ustrezne enote za izvajanje poglobljene javnosti, promocije in izvajanja obeh nacionalnih standardov, spodbujanje promocije in uporabe visoko zmogljivosti DC in drugih tehnologij ter ustvarilo kakovostno razvojno okolje za novo industrijo energetskih vozil in industrijo polnjenja. Dobro okolje. Počasno polnjenje je bilo vedno jedro bolečine v industriji električnih vozil.
Glede na poročilo Sohow Securities je povprečna teoretična stopnja polnjenja modelov vroče prodaje, ki podpirajo hitro polnjenje leta 2021, približno 1c (C predstavlja hitrost polnjenja baterijskega sistema. Po laičnem izrazu lahko 1c polninje v celoti napolnite baterijski sistem v 60 minutah), ki traja približno 30 minut, da dosežejo približno 30 minut, da dosežejo 30%-80%.
V praksi večina čistih električnih vozil potrebuje 40-50 minut polnjenja, da doseže 30% -80% SOC in lahko potuje približno 150-200 km. Če je vključen čas za vstop in zapustite polnilno postajo (približno 10 minut), lahko čisto električno vozilo, ki traja približno 1 uro za polnjenje, vozi na avtocesti le približno več kot 1 uro.
Promocija in uporaba tehnologij, kot je polnjenje z visoko močjo DC, bo v prihodnosti potrebna nadaljnja nadgradnja omrežja za polnjenje. Ministrstvo za znanost in tehnologijo je že prej predstavilo, da je moja država zdaj zgradila omrežje za polnjenje z največjim številom polnilne opreme in največje območje pokritosti. Večina novih javnih naprav za polnjenje je predvsem DC opremo za hitro polnjenje z 120kW ali več.7KW AC SPORANJE KLJUČEso postali standardni v zasebnem sektorju. Uporaba DC hitrega polnjenja je bila v bistvu popularizirana na področju posebnih vozil. Javne polnilne prostore imajo omrežje platforme v oblaku za spremljanje v realnem času. Zmogljivosti, iskanje kupcev aplikacij in spletno plačilo so bile široko uporabljene, nove tehnologije, kot so polnjenje z visoko močjo, nizko moč DC, samodejno polnjenje in urejeno polnjenje, pa se postopoma industrializirajo.
Ministrstvo za znanost in tehnologijo se bo v prihodnosti osredotočilo na ključne tehnologije in opremo za učinkovito sodelovanje in zamenjavo, kot so ključne tehnologije za povezovanje v oblaku vozil, metode načrtovanja polnilnih objektov in urejene tehnologije za upravljanje upravljanja, ključne tehnologije za visoko brezžično polnjenje in ključne tehnologije za hitro nadomeščanje napak. Okrepiti znanstvene in tehnološke raziskave.
Po drugi strani,DC-polnjenje z visoko močjoPostavlja večje zahteve glede zmogljivosti napajalnih baterij, ključnih sestavnih delov električnih vozil.
Glede na analizo vrednostnih papirjev Soochow je najprej povečanje hitrosti polnjenja baterije v nasprotju z načelom povečevanja gostote energije, ker visoka stopnja zahteva manjše delce pozitivnih in negativnih elektrod baterije, visoka gostota energije pa zahteva večje delce pozitivnih in negativnih materialov elektrod.
Drugič, visoka polnilna polnjenje v stanju z visoko močjo bo prineslo resnejše reakcije stranskih litijev in učinkom nastajanja toplote na baterijo, kar bo povzročilo zmanjšano varnost baterije.
Med njimi je material negativne elektrode baterije glavni omejevalni dejavnik za hitro polnjenje. To je zato, ker je negativni elektrodni grafit izdelan iz grafenskih listov, litijevi ioni pa skozi robove vstopijo v list. Zato med postopkom hitrega polnjenja negativna elektroda hitro doseže mejo svoje sposobnosti absorpcije ionov, litijevi ioni pa začnejo tvoriti trdno kovinsko litij na vrhu grafitnih delcev, torej generiranje litijevih padavinskih stranskih reakcij. Litijeve padavine bodo zmanjšale učinkovito površino negativne elektrode za vgradnjo litijevih ionov. Po eni strani zmanjšuje zmogljivost baterije, poveča notranji upor in skrajša življenjsko dobo. Po drugi strani pa kristali vmesnikov rastejo in prebodite ločevalnik, kar vpliva na varnost.
Profesor Wu Ningning in drugi iz Shanghai Handwe Industry Co., Ltd. so že predhodno zapisali, da je za izboljšanje hitrega polnjenja zmogljivosti napajalnih baterij povečati hitrost selitve litijevih ionov v material katodne baterije in pospešiti vgradnjo litijevih ionov v anodni material. Izboljšajte ionsko prevodnost elektrolita, izberite separator za hitro polnjenje, izboljšajte ionsko in elektronsko prevodnost elektrode in izberite ustrezno strategijo polnjenja.
Vendar pa se lahko potrošniki veselijo, da so domače baterijske družbe od lanskega leta začele razvijati in namestiti baterije za hitro polnjenje. Avgusta letos je vodilni CATL izdal 4C Shenxing baterijo, ki temelji na pozitivnem litijevem železnem fosfatnem sistemu (4C pomeni, da je mogoče baterijo v celoti napolniti v četrt ure), kar lahko doseže "10 minut polnjenja in dosega 400 kW" super hitro hitrost. Pri normalni temperaturi lahko baterijo v 10 minutah napolnimo na 80% SOC. Hkrati CATL uporablja tehnologijo nadzora temperature celice na sistemski platformi, ki se lahko hitro segreje na optimalnem območju delovne temperature v nizkotemperaturnih okoljih. Tudi v nizkotemperaturnem okolju -10 ° C ga lahko v 30 minutah napolnimo na 80%, tudi v nizkotemperaturnih primanjkljajih pa pospeševanje z ničelnimi stotimi hitrostmi v električnem stanju ne propada.
Po CATL-u bo v tem letu množično proizvedene baterije shenxing, ki se nanašajo na shranjevanje, in bodo prvi uporabljeni v modelih Avita.
Catl's 4C Kirin hitra baterija, ki temelji na tritijevem katodnemu materialu, je letos predstavila tudi idealni čisti električni model, pred kratkim pa je predstavila izjemno luksuzni lovski supercar Krypton 001fr.
Kitajska New Aviation je poleg Ningde Timesa med drugimi domačimi baterijami postavila dve poti, kvadratni in veliki cilindrični, na polju 800V visokonapetostnega hitrega polnjenja. Kvadratne baterije podpirajo 4C hitrega polnjenja, velike valjaste baterije pa podpirajo 6C hitro polnjenje. Glede prizmatične raztopine baterije China Innovation Aviation ponuja XPeng G9 novo generacijo hitrih litijevih železnih baterij in visokonapetostnih terminskih baterij, ki so razvite na osnovi 800V visokonapetostne platforme, ki lahko v 20 minutah dosežejo SOC od 10% do 80%.
Honeycomb Energy je leta 2022 izdal baterijo Dragon Scale. Akumulator je združljiva s polnimi raztopinami kemičnega sistema, kot so železno-litij, trije in brez kobalta. Zajema sisteme za hitro polnjenje 1,6c-6c in jih je mogoče namestiti na modele serije A00-D. Model naj bi bil postavljen v množično proizvodnjo v četrtem četrtletju 2023.
Yiwei Litijeva energija bo leta 2023 sprostila velik cilindrični akumulator π. Tehnologija hlajenja akumulatorja lahko reši problem hitrega polnjenja in segrevanja baterij. Njegove 46 serije velike valjaste baterije naj bi bile množične proizvedene in dostavljene v tretjem četrtletju 2023.
Avgusta letos je Sunwanda Company tudi vlagateljem povedala, da je baterija "Flash Charge", ki jo je podjetje trenutno začelo podjetje za trg BEV, prilagoditi 800V visokonapetostnim in 400V normalnim sistemom. Super hitro polnjenje 4C baterijskih izdelkov so v prvem četrtletju dosegle množično proizvodnjo. Razvoj baterij 4C-6C "Flash Changing" nemoteno napreduje, celoten scenarij pa lahko v 10 minutah doseže življenjsko dobo baterije 400 kW.
Čas objave: oktober-17-2023