Lokacijo polnilne postaje je treba združiti z razvojnim načrtom mestnih novih energetskih vozil in tesno povezati s trenutno situacijo distribucijskega omrežja ter kratkoročnim in dolgoročnim načrtovanjem, da bi izpolnili zahteve polnjenja postaja za napajanje.Pri vlaganju v polnilne postaje je treba upoštevati naslednje:
1. izbira mesta
Geografska lokacija: Poslovno okrožje s koncentriranim tokom ljudi, popolni podporni objekti, stranišča, supermarkete, jedilnice itd. Naokoli, vhod in izhod polnilne postaje pa je treba povezati s sekundarnimi cestami.
Ne bi smel biti nameščen na mestih z nizko lego na prostem, na mestih, kjer se kopiči voda, in na mestih, kjer lahko pride do sekundarnih nesreč.
Viri vozila: okolica je območje, kjer se zbirajo novi lastniki energetskih avtomobilov, na primer območje, kjer so koncentrirani operativni vozniki.
Viri energije: Gradnjapolnilna postajabi morali olajšati pridobitev napajanja in se odločiti, da bo blizu priključku napajanja.Prednost ima ceno električne energije in omogoča povečanje kondenzatorja, kar lahko ustreza povpraševanju kondenzatorja konstrukcije polnilne postaje
2. uporabnik
Dandanes se po vsej državi povečuje število polnilnih pilotov, vendar stopnja uporabepolnilni pilotiki so bile zgrajene, je dejansko zelo nizka.Pravzaprav ne gre za to, da je malo polnilnih uporabnikov, ampak da kuge niso zgrajene tam, kjer jih uporabniki potrebujejo.Kjer so uporabniki, je trg.Analiza različnih vrst uporabnikov nam omogoča razumevanje celovitih potreb uporabnikov.
Trenutno lahko zaračunavamo uporabnike novih energetskih vozil v dve kategoriji: uporabniki komercialnih vozil in navadni posamezni uporabniki.Sodeč po razvoju nove energije v različnih krajih, se promocija zaračunavanja avtomobilov v bistvu začne iz gospodarskih vozil, kot so taksiji, avtobusi in logistična vozila.Ta gospodarska vozila imajo veliko dnevno kilometrino, veliko porabo energije in visoko frekvenco polnjenja.Trenutno so glavni ciljni uporabniki za proizvajalce, ki prinašajo dobiček.Število navadnih posameznih uporabnikov je razmeroma majhno.V nekaterih mestih z očitnimi političnimi učinki, kot so mesta prve stopnje, ki so uvedla brezplačne ugodnosti za licenco, imajo posamezni uporabniki določen obseg, v večini mest pa se posamezni trg uporabnikov še ni povečal.
Z vidika polnilnih postaj na različnih območjih so hitre polnilne postaje in pomembne polnilne postaje vozlišča primernejše za uporabnike komercialnih vozil in imajo večji dobiček.Na primer, prometna središča, trgovska središča, ki so določena razdalja od središča mesta itd., Je mogoče imeti prednost pri izbiri in gradnji krajev;Potovalne polnilne postaje so primernejše za običajne posamezne uporabnike, kot so stanovanjske prostore in pisarniške zgradbe.
3. politika
Ko se zapletate v tem, v katerem mestu zgraditi postajo, sledite stopinjam politike nikoli ne bo šlo narobe.
Razvojni proces nove energetske industrije v mestih prvega reda na Kitajskem je najboljši primer dobre politične usmeritve.Mnogi lastniki avtomobilov se odločijo za vozila z novo energijo, da bi se izognili loteriji.In z rastjo novih uporabnikov energetskih vozil vidimo, da trg pripada operaterjem polnilnic.
Druga mesta, ki imajo na novo uvedene bonusne politike, povezane z zaračunanimi napravami, so tudi nove odločitve za polnjenje upravljavcev pilotov.
In addition, regarding the specific site selection of each city, the current policy encourages the construction of open charging stations in residential areas, public institutions, enterprises, institutions, office buildings, industrial parks, etc., and encourages the development of expressway charging networks .Če upoštevate te dejavnike pri izbiri lokacije, boste v prihodnosti zagotovo uživali v več udobja pravilnika.
Čas objave: 24. julij 2023