Najprej polnilni konektorji, razdeljeni na DC priključek in AC priključek. DC konektorji so z visoko tovornim polnjenjem z visoko močjo, ki so na splošno opremljeni s hitrimi polnilnimi postajami za nova energetska vozila. Gospodinjstva so običajno zaračunajoči piloti ali prenosni polnilni kabli.
1. AC EV polnilni priključki
Obstajajo predvsem tri vrste, tip 1, tip 2, GB/T, ki se lahko imenujemo tudi ameriški standard, evropski standard in nacionalni standard. Seveda ima Tesla svoj standardni vmesnik za polnjenje, toda Tesla je pod pritiskom začela spreminjati tudi svoje standarde, odvisno od tržnih razmer, da bi bili avtomobili primernejši za trge, tako kot mora biti domača Tesla opremljena z nacionalnim standardnim pristaniščem.
①Type 1: vmesnik SAE J1772, znan tudi kot J-Connector
V bistvu ZDA in države, ki imajo tesne vezi z ZDA (na primer Japonska in Južna Koreja), uporabljajo ameriške standardne puške, vključno s prenosnimi polnilnimi puškami, ki jih prenašajo nabiranje. Zato je moral Tesla tudi, da se je prilagodil temu standardnemu polnilnemu vmesniku, zagotoviti tudi polnilni adapter, tako da lahko Tesla avtomobili uporabijo javni polnilni kup polnilnega pristanišča tipa 1.
Tip 1 zagotavlja predvsem dve polnilni napetosti, 120V (stopnja 1) in 240V (stopnja 2)
②Type 2: vmesnik IEC 62196
Tip 2 je nov standard vmesnika energetskih vozil v Evropi, nazivna napetost pa je na splošno 230 V. Če pogledamo sliko, je morda nekoliko podoben nacionalnemu standardu. Pravzaprav je enostavno razlikovati. Evropski standard je podoben pozitivnemu graviranju, črni del pa je izdelan, kar je nasprotno od nacionalnega standarda.
Od 1. januarja 2016 moja država določa, da morajo biti polnilna pristanišča vseh blagovnih znamk novih energetskih vozil, proizvedenih na Kitajskem, izpolnjevati nacionalni standard GB/T20234, zato nova energetska vozila, proizvedena na Kitajskem po letu 2016, ni treba upoštevati, da je pristanišče, ki je primerno zanje. Problem, da se ne prilagajajo nacionalnemu standardu, ker je bil standard poenoten.
Nazivna napetost nacionalnega standardnega AC polnilca je na splošno 220V gospodinjska napetost.
2. DC EV polnilni priključek
DC EV polnilni priključki na splošno ustrezajo priključkom AC EV, vsaka regija pa ima svoje standarde, razen Japonske. DC polnilno pristanišče na Japonskem je Chademo. Seveda ne uporabljajo vsi japonski avtomobili to DC polnilno pristanišče in le nekaj novih energetskih vozil iz Mitsubishija in Nissana uporabljajo naslednja polnilna pristanišče Chademo DC.
Drugi so ameriški standardni tip 1, ki ustreza CCS1: v glavnem dodajte par visokih tokovnih lukenj spodaj.
Evropski standardni tip 1 ustreza CCS2:
In seveda naš lastni standard za polnjenje DC:
Nazivna napetost DC polnilnih pilotov je na splošno nad 400V, tok pa doseže nekaj sto amperov, zato na splošno ne gre za uporabo v gospodinjstvu. Uporablja se lahko le v postajah za hitro polnjenje, kot so nakupovalni centri in bencinske črpalke.
Čas objave: maj-30-2023