Najprej so polnilni priključki razdeljeni na DC priključek in AC priključek.Priključki DC so z visokotokovnim in visokozmogljivim polnjenjem, ki so običajno opremljeni s hitrimi polnilnimi postajami za vozila z novo energijo.Gospodinjstva so na splošno AC polnilne gomile ali prenosni polnilni kabli.
1. Priključki za polnjenje AC EV
Obstajajo predvsem tri vrste, tip 1, tip 2, GB/T, ki jih lahko imenujemo tudi ameriški standard, evropski standard in nacionalni standard.Seveda ima Tesla svoj standardni vmesnik za polnjenje, vendar je Tesla pod pritiskom začela spreminjati tudi lastne standarde glede na razmere na trgu, da bi bili njeni avtomobili primernejši za trge, tako kot mora biti domača Tesla opremljena z nacionalnimi standardnimi vrati za polnjenje .
①Tip 1: vmesnik SAE J1772, znan tudi kot J-konektor
V bistvu Združene države in države, ki so tesno povezane z Združenimi državami (kot sta Japonska in Južna Koreja), uporabljajo ameriške standardne polnilne pištole tipa 1, vključno s prenosnimi polnilnimi pištolami, ki jih prenašajo polnilne naprave AC.Zato je morala Tesla za prilagoditev temu standardnemu polnilnemu vmesniku zagotoviti tudi polnilni adapter, tako da lahko avtomobili Tesla uporabljajo javni polnilni kup polnilnih vrat tipa 1.
Tip 1 zagotavlja predvsem dve polnilni napetosti, 120 V (raven 1) in 240 V (raven 2)
②Tip 2: vmesnik IEC 62196
Tip 2 je nov standard vmesnika za energetska vozila v Evropi, nazivna napetost pa je običajno 230 V.Če pogledamo sliko, je morda nekoliko podobna nacionalnemu standardu.Pravzaprav ga je enostavno razlikovati.Evropski standard je podoben pozitivu, črni del pa je izdolben, kar je nasprotje nacionalnega standarda.
Od 1. januarja 2016 moja država določa, da dokler morajo polnilna vrata vseh znamk novih energetskih vozil, proizvedenih na Kitajskem, izpolnjevati nacionalni standard GB/T20234, tako da novim energetskim vozilom, proizvedenim na Kitajskem po letu 2016, ni treba upoštevati zanje primerna polnilna vrata.Problem neprilagojenosti nacionalnemu standardu, ker je standard poenoten.
Nazivna napetost nacionalnega standardnega AC polnilnika je običajno 220 V gospodinjske napetosti.
2. Priključek za polnjenje DC EV
Priključki za polnjenje DC EV na splošno ustrezajo priključkom AC EV in vsaka regija ima svoje standarde, z izjemo Japonske.Vrata za polnjenje z enosmernim tokom na Japonskem so CHAdeMO.Seveda vsi japonski avtomobili ne uporabljajo tega polnilnega priključka za enosmerni tok in le nekatera nova energetska vozila proizvajalcev Mitsubishi in Nissan uporabljajo naslednja polnilna vrata CHAdeMO DC.
Drugi so ameriški standard tipa 1, ki ustreza CCS1: večinoma dodajte par lukenj za polnjenje z visokim tokom spodaj.
Evropski standard tipa 1 ustreza CCS2:
In seveda naš lastni standard polnjenja z enosmernim tokom:
Nazivna napetost DC polnilnih pilotov je na splošno nad 400 V, tok pa doseže nekaj sto amperov, tako da na splošno ni za uporabo v gospodinjstvu.Uporablja se lahko samo na hitrih polnilnicah, kot so nakupovalna središča in bencinske črpalke.
Čas objave: 30. maj 2023