Bistvo: Nedavno je prišlo do prebojev na področju polnjenja električnih vozil, od sedmih proizvajalcev avtomobilov, ki so ustanovili severnoameriško skupno podjetje, do številnih podjetij, ki so sprejela Teslin standard polnjenja. Nekateri pomembni trendi niso izpostavljeni v naslovih, vendar so tukaj trije, ki si zaslužijo pozornost. Trg električne energije dela nove korake Porast sprejemanja električnih vozil predstavlja priložnost za proizvajalce avtomobilov, da vstopijo na energetski trg. Analitiki napovedujejo, da bo do leta 2040 skupna zmogljivost shranjevanja vseh električnih vozil dosegla 52 teravatnih ur, kar je 570-krat večja od zmogljivosti shranjevanja omrežja, ki je danes na voljo. Porabili bodo tudi 3200 teravatnih ur električne energije na leto, kar je približno 9 odstotkov svetovnega povpraševanja po električni energiji. Te velike baterije lahko zadovoljijo potrebe po energiji ali pa energijo pošljejo nazaj v omrežje. Proizvajalci avtomobilov raziskujejo poslovne modele, potrebne za izkoriščanje te prednosti.
Nedavno je prišlo do prebojev na področju polnjenja električnih vozil, od sedmih proizvajalcev avtomobilov, ki so ustanovili severnoameriško skupno podjetje, do številnih podjetij, ki so sprejela Teslin standard polnjenja. Nekateri pomembni trendi niso izpostavljeni v naslovih, vendar so tukaj trije, ki si zaslužijo pozornost.
Trg električne energije dela nove korake
Porast uporabe električnih vozil predstavlja priložnost za proizvajalce avtomobilov, da vstopijo na energetski trg. Analitiki napovedujejo, da bo do leta 2040 skupna zmogljivost shranjevanja vseh električnih vozil dosegla 52 teravatnih ur, kar je 570-krat večja od zmogljivosti shranjevanja v današnjem omrežju. Porabila bodo tudi 3200 teravatnih ur električne energije na leto, kar predstavlja približno 9 odstotkov svetovnega povpraševanja po električni energiji.
Te velike baterije lahko zadovoljijo potrebe po energiji ali pa energijo pošljejo nazaj v omrežje. Proizvajalci avtomobilov raziskujejo poslovne modele in tehnologije, potrebne za izkoriščanje teh prednosti: General Motors je pravkar napovedal, da bo do leta 2026 vozilo-domdvosmerno polnjenje bo na voljo v paleti električnih vozil. Renault bo prihodnje leto začel ponujati storitve »vehicle-to-grid« z modelom R5 v Franciji in Nemčiji.
Tudi Tesla je ukrepala. Domovi v Kaliforniji z napravami za shranjevanje energije Powerwall bodo prejeli 2 dolarja za vsako kilovatno uro električne energije, ki jo oddajo v omrežje. Posledično lastniki avtomobilov zaslužijo približno 200 do 500 dolarjev na leto, Tesla pa prejme približno 20-odstotni delež. Naslednji cilji podjetja so Združeno kraljestvo, Teksas in Portoriko.
polnilna postaja za tovornjake
Aktivnost v industriji polnjenja tovornjakov prav tako narašča. Medtem ko je bilo konec lanskega leta na cestah zunaj Kitajske le 6500 električnih tovornjakov, analitiki pričakujejo, da se bo to število do leta 2040 povečalo na 12 milijonov, kar bi zahtevalo 280.000 javnih polnilnih mest.
WattEV je prejšnji mesec odprl največjo javno polnilno postajo za tovornjake v Združenih državah Amerike, ki bo iz omrežja črpala 5 megavatov električne energije in bo lahko hkrati polnila 26 tovornjakov. Greenlane in Milence sta postavila še več polnilnih postaj. Ločeno od tega tehnologija zamenjave baterij na Kitajskem pridobiva na priljubljenosti, saj je približno polovica od 20.000 električnih tovornjakov, prodanih na Kitajskem lani, lahko zamenjala baterije.
Tesla, Hyundai in VW si prizadevajo za brezžično polnjenje
V teoriji,brezžično polnjenjeima potencial za zmanjšanje stroškov vzdrževanja in zagotavljanje bolj gladke izkušnje polnjenja. Tesla je na svojem dnevu za vlagatelje marca namignila na idejo brezžičnega polnjenja. Tesla je pred kratkim prevzela Wiferion, nemško podjetje za induktivno polnjenje.
Genesis, hčerinsko podjetje Hyundai, v Južni Koreji testira tehnologijo brezžičnega polnjenja. Tehnologija ima trenutno največjo moč 11 kilovatov in jo je treba še izboljšati, če jo želimo uvesti v velikem obsegu.
Volkswagen načrtuje, da bo v svojem inovacijskem centru v Knoxvillu v Tennesseeju izvedel preizkus brezžičnega polnjenja z močjo 300 kilovatov.
Čas objave: 15. avg. 2023